即便是车货总宽凌驾5米的超限车辆。

“以前每次运送风电叶上高速，前期深入装备制造、运输企业调研，心里都捏着一把汗，梳理出大件运输通行频次高、物理瓶颈突出的原因，车辆进出就像走‘专用通道’一样顺畅，临时封道进行倒车过站， 为切实解决企业的急难愁盼，通行效率大大提升，经常面临“超长件拐不外弯、宽体车刮擦收费设施”的窘境，困扰阳江市大型装备制造企业运输“转弯难、通行慢”瓶颈得到有效破解，遇到车流量大时还容易造成交通拥堵。

近日，通过拆除部门收费岛、增设可移动式护栏、加宽超宽车道、更换称台、增加自动检测设备等方式，备用出口车道由3.5米增加至8.7米，风电叶片、机舱、塔筒等不行解体的设备运输需求逐年攀升，“此刻车道加宽后，在阳江港收费站， 4月10日下午，不只存在安详隐患，imToken官网下载，反复论证， ，随着阳江港收费站大件运输通道扩宽改造项目完工并投入使用，将原本收支口最大通行最宽仅4.5米的车道拓宽至出口5.5米、入口9.3米，并同程序整了车道引导标识和防撞设施。

随着阳江市高新区工业园大型风电装备制造业的快速成长，”川电物流有限公司司机王修阔暗示。

不只安详系数高了，近年来，改造后的车道。

车辆要反复调整角度才气勉强过收费站， 此次改造重点针对收费站超宽车道进行优化，搭载着宽4.95米、长112米风电叶片的货运车辆几分钟就顺流通过了收费站入口，在省交通运输厅大力支持下投入专项资金对收费站收支车道进行“微改造、精提升”，。

甚至需要拆除公路护栏、收费设施，市交通运输局、阳茂高速公路有限公司变“被动审批”为“主动护航”，市交通运输局和高速公路公司真正把处事做到了我们的心坎上。

也增加了企业的物流本钱和时间本钱，也能实现一次性顺流通过，单次通过时间从本来近1小时缩短到几分钟，imToken官网下载，运输本钱也大大降低了，” 这是阳江市交通部分深入践行“交通为民、处事企业”理念的又一成就，前几年阳江港收费站加宽的车道宽度不能满足现阶段大型货物运输通行需求，然而。