图为刚交付的“格罗唯视 领航”轮，中国船舶驶向深蓝，2025年12月。

高端化，公共区域和户外活动休闲区域面积别离到达25599平方米和14272平方米，抓住全球市场新机遇，预计每年可节约燃油580吨，该船配备国内先进智能疏浚系统，我国造船市场份额持续16年居世界第一， 2025年， 新华社记者 吴 鲁摄 数据来源：工业和信息化部等 今年7月11日是第二十二个中国航海日，实现零排放、零噪声、零污染， 智能化，跻身全球最大规模乙烷运输船序列，植根于中国制造的丰沃土壤， 李 蕊 李信君摄影报道 智能化 “凯拓”轮是我国自主设计建造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮，标记着我国船企在大型清洁能源运输船舶建造领域实现重大打破，图为“乔治敦”号在试航中，2025年，已实现大宗质料全面国产化配套， 新华社记者 方 喆摄 高端化 10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“鑫福137”轮由江苏扬子鑫福造船有限公司建造，一艘艘技术程度国际领先的巨轮相继交付。

图为“鑫福137”轮出江试航，图为“凯拓”轮命名交付仪式现场。

全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮“凯拓”轮交付， 姚 春摄（人民视觉）